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川航英雄机长刘传健是谁个人资料介绍 为什么5.14可以备降成功

2018-05-15 09:51:51来源:参考消息

5月14日晚,成功备降挽救全机人员生命的川航机长刘传健露面,面对众多媒体镜头发表了简短感言。他情绪淡定,并未揽功,而是多次感谢机组同事,谦虚地说保证旅客安全“非常荣幸”。

作为一名飞行员,刘传健想到过各种突发事故,但却没有想到会遇到《空中浩劫》里英航5390航班几乎一模一样的情况。

专注于还原航空灾难的纪录片节目《空中浩劫》记录了英航5390号的故事:1990年6月10日,该航班在飞行过程中,驾驶舱风挡玻璃突然破碎,副机长驾机成功回到地面,创造了一个航空史上的奇迹。

刘传健是一名老机长,他看过包括《空中浩劫》在内的多部航空题材的电影或纪录片。作为业内人士,他常常从这些世界级航空事故中进行专业研析。

据中国民航局西南地区管理局官方通报,2018年5月14日,3U8633航班“在成都区域巡航阶段,驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,机组实施紧急下降。在民航各保障单位密切配合下,机组正确处置,飞机于07:46分安全备降成都双流机场,所有乘客平安落地,有序下机并得到妥善安排。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤,一名乘务员在下降过程中受轻伤。川航已协助旅客安排后续出行,相关后续保障有序开展。”

▲驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落。

14日下午,红星新闻记者联系上机长刘传健,对其进行了独家专访。

机长:当时副驾身体已飞出去一半

红星新闻:刘机长好,你现在身体好吗?

刘传健:身体没有感到明显不适,接下来公司还会组织进行一次全面的体检。

红星新闻:我刚才采访一些业内人士 ,他们说这次迫降非常难?

刘传健:非常难的一件事,不是一般的难。难度体现在飞行途中的座舱盖掉落、驾驶舱挡风玻璃爆裂的情况下,给驾驶员造成极大的身体伤害。挡风玻璃掉落后,首先面临的就是失压,突然的压力变化会对耳膜造成很大伤害。温度骤降至零下20-30℃左右(监测显示,当时飞机飞行高度为32000英尺,气温应为零下40℃左右),极度的寒冷会造成驾驶员身体冻伤。

在驾驶舱中,仪表盘被掀开,噪音极大,我什么都听不见。大多数无线电失灵,只能依靠目视水平仪来进行操作。

红星新闻:近万米高空,氧气也非常稀薄吧?

刘传健:跟客舱一样,驾驶舱失压后,会自动脱落氧气面罩,缺氧问题不大。驾驶舱和客舱是密封隔绝的,因此,失压、降温没有对乘客造成影响。

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