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北汽新能源上市首日大幅跳水 两次临停后股价下跌24%

2018-09-27 12:12:50来源:

S蓝谷发布公告称,公司股权分置改革方案已全部实施完毕,公司股票于9月27日开市起复牌,当日不设涨跌幅限制。同时,公司证券简称由“S蓝谷”变更为“北汽蓝谷”。

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而今日(9月27日)北汽银谷(SH:600733)上市首日,开盘价14.66元,低开2.59%,但开盘2分钟即大幅下跌至股价13.19元,下跌12.36%遭遇临停。

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随后,北汽蓝谷对外发布公告称,由于今日上午交易出现异常波动,上交所对其实施了临时停牌,当日10时00分起恢复交易。

其实早在2014年,北汽新能源就有了上市的计划。当年,北汽新能源完成了从有限公司到股份制公司的转变,新能源汽车业务被剥离出北汽股份;2016年,北汽新能源启动混合所有制改革;2017年,北汽新能源完成B轮融资,为上市做足了准备。此后,北汽集团董事长徐和谊在不同场合强调“北汽新能源会单独上市”。

按照证监会IPO审批规则和流程,想在A股上市,企业需符合一系列较高的业绩条件,即企业必须连续三年都盈利且三年盈利综合要大于3000万元,同时,三年的现金流要大于5000万元或连续三年的营收大于3亿元。但北汽新能源在2015年亏损1.84亿元,2016年才开始盈利。因此,想要通过IPO的方式登陆A股市场,北汽新能源在2016-2018年连续三年盈利的情况下,最快也需要等到2019年。

同时,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,有了国家政策的力挺,北汽新能源应该能快速做大市值。在资本市场做大估值后,则更有利于北汽新能源的未来发展。毕竟,新能源汽车研发和生产需要大量的资金。

但现实似乎给了北汽新能源“当头一棒”,上市首日大跌12%的临停。而10时00分起恢复交易后跌近24%,再次遭遇临停,停牌时间持续至14时57分。

按照北汽集团董事长徐和谊提出的“引领2025战略”,明确到2025年,北汽新能源要实现“国内领先、世界一流”,确保新能源汽车市场份额全国第一、全球前三。但就目前北汽新能源的状况来说,未来前进的道路注定曲折多变。

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